Jeffrey Cross
Jeffrey Cross

Um registro nacional de drones está chegando neste ano

Com um número cada vez maior de drones amadores no ar - e pontuações mais previstas para esta temporada de festas - o Departamento de Transportes (DOT) está acelerando a criação de um sistema de registro para todas as nossas pequenas plataformas voadoras até o final do ano. o ano.

Anunciado formalmente na segunda-feira, a agência pretende criar um conjunto de regras de registros de drones que surtam efeito antes que lotes de quadcopters recém-dotados levantem voo, montando uma força-tarefa encarregada de determinar os detalhes do programa e como colocá-lo em prática até a data de implementação planejada de 20 de novembro. Entre outros aspectos, a força-tarefa administrada pela FAA determinará o que constitui um drone que precisa ser registrado e como aplicar uma exigência de registro retroativo.

É isso mesmo - os drones DJI Phantom e Parrot AR que você comprou para o aniversário de seu sogro no ano passado podem agora precisar se registrar para uma operação posterior, junto com qualquer coisa que você comprar ou construir a partir deste ponto em diante.

Força tarefa

A FAA ainda não divulgou a lista completa de 25 a 35 membros, mas até agora duas empresas transmitiram sua aceitação ao programa: 3D Robotics e DJI. Esses dois fabricantes de quadricópteros, em grande parte focados no consumidor, podem sofrer grandes impactos com a exigência do registro federal. A DJI será representada por seu vice-presidente de políticas e assuntos jurídicos, Brendan Schulman - uma adição recente à sua equipe e um dos principais especialistas em assuntos de drones. A 3D Robotics não anunciou o nome do seu representante. (Atualização: 3DR contatado Faço: para esclarecer que eles serão representados na força-tarefa pelo seu conselheiro geral, Nancy Egan.)

Quanto aos outros na força-tarefa, a FAA conta Faço: eles vão liberar mais informações em breve. Enquanto isso, a agência juntou-se ao anúncio do programa por várias outras empresas e grupos que são proeminentes na arena de drones e R / C, e não seria surpreendente ver alguns ou todos eles como membros oficiais da a força-tarefa. Aqueles listados foram:

  • A Associação para Sistemas de Veículos Não Tripulados Internacional
  • Academia de Aeronave Modelo
  • Associação de pilotos de linha aérea
  • Associação Americana de Executivos de Aeroporto
  • Associação Internacional de Helicópteros
  • PrecisionHawk
  • Coalizão AirMap / Small UAV
  • Associação de Eletrônicos de Consumo

Preocupações de colisão no ar

O programa vem de uma crescente preocupação com incidentes no meio do ar entre as pequenas embarcações de R / C e os aviões de tamanho normal. "Temos visto um aumento significativo este ano em relatórios piloto de aparições de UAS", explica o porta-voz da FAA, Les Dorr, sobre a surpreendente urgência do programa. “Em média, este ano, estamos recebendo mais de 100 relatórios por mês de possíveis encontros de UAS. O registro nos ajudará a educar os operadores sobre as regras do espaço aéreo e a identificar mais facilmente os maus atores ”.

Um boletim de imprensa do DOT do anúncio de segunda-feira indica que a agência estará fazendo considerações sobre os requisitos para o registro. (A FAA opera como parte do DOT.) “O grupo informará ao Departamento quais aeronaves devem ser isentas de registro devido a um baixo risco de segurança, incluindo brinquedos e outros pequenos UAS. A força-tarefa também explorará opções para um sistema simplificado que tornaria o registro menos oneroso para os operadores UAS comerciais ”.

Dorr explicou ainda em um follow-up que a força-tarefa estará olhando para características de desempenho, tais como potência e peso, e também estará considerando como lidar com drones caseiros.

Com um prazo para recomendações a menos de um mês de distância, e espera implementá-las até o final do ano, o trabalho da força-tarefa é cortado por isso. Dorr afirma: "Dada a urgência desta questão, o Departamento de Transportes e FAA vai se mover rapidamente para implementar as recomendações da Força-Tarefa."

Considerações DIY

A velocidade do programa levanta questões, incluindo preocupações sobre construções DIY.

“Eu acho que a comunidade do Maker vai querer observar de perto como as distinções estão sendo feitas entre o que os drones teriam ou não deveriam ser registrados”, diz Schulman da DJI. “Pode haver uma distinção baseada no peso, por exemplo, o que faria muito sentido para mim. Como as pessoas que constroem seus próprios drones frequentemente trocam peças e componentes durante o processo de construção e teste, há uma questão-chave de quando, nesse processo, você registraria um projeto de drone ”.

"Quantos componentes do drone podem ser substituídos antes de você precisar registrar um novo drone?", Ele se pergunta.

Schulman também expressou surpresa com o plano geral de levar isso adiante nos feriados, afirmando que "a FAA está no meio de um processo de regulamentação que levou a melhor parte de uma década".

(Schulman e eu discutimos recentemente o cenário legal do drone flying e o aumento dos relatórios de quase-falhas no World Maker Faire New York.)

O professor legal da Universidade de Washington, Ryan Calo, que se concentra em drones e robótica, enviou Faço: uma lista de suas preocupações sobre a incerteza da proposta, que incluem preocupações sobre quais dados são coletados e como são compartilhados. Ele também explica que o limiar de peso fará uma grande diferença - um Phantom pesa pouco mais de dois quilos e meio, enquanto um poderoso DJI Inspire 1 é quase cinco quilos mais pesado. E ele sugere uma alternativa ao registro, “simplesmente um requisito de placa RFID para que os investigadores possam rastrear o drone de volta a um comprador ou fabricante, como um gato”.

Dorr diz que essas alternativas estarão à disposição da força-tarefa.

Jesse Kallman, diretor de desenvolvimento de negócios e assuntos regulatórios do provedor de software de drones Airware, e do presidente do capítulo do Vale do Silício do AUVSI, se sente bem com a iniciativa. "No geral, acho que é uma grande jogada do DOT", escreve ele Faço:. “Isso ajudará a conscientizar as pessoas sobre o que elas devem e não devem fazer, além de fornecer um mecanismo para aqueles que representam um risco a ser responsabilizado. Esse movimento em direção ao aumento do registro junto com a FAA, elevando a fiscalização para os operadores imprudentes fará muito para garantir a segurança dentro do nosso espaço aéreo nacional ”.

Penalidades Principais

E as agências estão levando isso muito a sério, com graves consequências para quem não se registrar. O jornal New York Times afirma que um porta-voz da FAA lhes diz: "Qualquer um que não registre um drone poderá enfrentar multas civis de até US $ 27.500 e, se justificado, penalidades criminais de até US $ 250.000 ou até três anos de prisão, ou ambos".

Aqueles que quiserem participar na proposta de regras poderão comentar - a FAA convida empresas, indivíduos e organizações que desejam contribuir, mas não foram selecionados para que a Força-Tarefa apresente comentários ao protocolo público. Mas você terá que fazer isso rápido - a janela de 15 dias já está em andamento.

Nós vamos estar assistindo isso se desenvolver.

Ação

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