Jeffrey Cross
Jeffrey Cross

Como fazer terça-feira: motor Teacup Stirling

Algumas semanas atrás, Gareth me pediu para verificar um artigo da próxima edição da MAKE. Foi o Teacup Stirling Engine do Volume 17. Recentemente, eu fiz o Kit de Motor Gakken Stirling do Maker Shed, o que foi muito legal. No entanto, eu nunca fiz um do zero, e esta foi a minha oportunidade de experimentá-lo.

Não vou analisar todos os detalhes da compilação, pois ela está bem documentada no MAKE, Volume 17, e você pode até conferir a edição digital aqui.

É uma máquina bastante complicada, mas, como você pode ver, ela realmente funciona e funciona bem. É um ótimo projeto para tentar enfrentar o final de semana.

Aqui estão alguns destaques da minha construção. Eu segui as instruções da revista e correu muito bem. Eu fiz algumas alterações, mas você não precisa fazer isso funcionar. Eu apenas gosto de experimentar. Se você tiver alguma dúvida, deixe-a nos comentários e eu responderei. Obrigado! Lançando o pistão:

Ao moldar o pistão, certifique-se de ter uma superfície plana antiaderente. Eu usei o protetor de CD de plástico que veio com o meu fuso de CDRs. Você poderia facilmente usar um CD antigo também. Cubra o CD com papel manteiga, assim o epóxi não grudará. Eu conjurei alguns pistões diferentes. Acabei usando o que eu lancei com o JB Kwik Weld.

Fazendo o Displacer:

Usei a mesma técnica descrita no artigo para reduzir o tamanho do fuso CD. É apenas uma roda de corte padrão montada em uma furadeira. Funcionou muito bem.

Mais tarde, usei um arquivo pequeno para deixar as bordas bem lisas.

Ao marcar a placa de alumínio para o corpo imerso, use um marcador Sharpie para facilitar a visualização das linhas escritas.

Eu usei um quebra-cabeça com uma lâmina de corte de metal para cortar os círculos. Isso torna o trabalho realmente fácil!

Eu adicionei alguns parafusos de plástico ao anel do corpo imerso. Eu fiz isso para permitir um ajuste mais fácil do anel do deslocador durante a montagem. Você não precisa adicionar esses parafusos de plástico, mas facilita muito a colagem do anel do deslocador de plástico.

Eu não tinha um buraco no tamanho certo para cortar a abertura do pistão. Isso não é um problema. Basta fazer uma série de furos ao redor da linha inscrita e usar um arquivo para suavizar o círculo. O alumínio é muito macio, então o arquivamento é muito rápido.

Construindo o virabrequim:

O virabrequim no meu motor Stirling foi compensado muito menos do que o descrito nas instruções. Ele diz para compensar o pistão por 0,15 "- 0,20", o meu foi de cerca de 0,15 ". No entanto, o displacer era suposto ser um pouco "inferior a 0,25" e o meu é na verdade apenas um pouco mais do que o pistão de 0,15 ", na verdade eles são realmente o mesmo offset. Eu acho que todo motor será um pouco diferente dependendo da construção.

Mais: No galpão fabricante: kit de motor Gakken Stirling

Ação

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