Jeffrey Cross
Jeffrey Cross

Cara, cadê meu carro (voador)? Parte 3

Bill Gurstelle é um editor colaborador da revista MAKE. Seu livro mais recente é intitulado Absinthe & Flamethrowers: Projetos e reflexões sobre a arte de viver perigosamente. Você pode seguir Bill em sua missão de perigo em twitter.com/wmgurst. Ele é um convidado Make: Autor on-line para o mês de agosto.


Mais sobre a missão Criador para construir um carro voador…

Batalhar em terceiro na linha de carros voadores foi o Mizar, um produto verdadeiro e atual da Tecnologia Subterrânea, mas tem uma história de caso triste e muito mais trágica do que as outras.

Henry Smolinski e Hal Blake pegaram a metade superior, o motor e as asas de um avião leve, e colocaram um módulo acoplável que se encaixava em trilhos colocados em cima de um Ford Pinto 1971 modificado.

Ao fundir os dois veículos díspares através de uma variedade de métodos de fixação, eles criaram um carro voador - metade do carro econômico da Ford e metade do avião de asa alta. Inicialmente funcionou muito bem. Na verdade, ele realmente voou e, como tal, tem muita pressão (como os carros voadores tendem a fazer).

Aqui está uma cotação, de um artigo da revista de 1973 (Peterson’s Complete Ford Book, 3ª Edição):

“Planejado como um veículo de uso duplo para fazer viagens de longa distância e, em seguida, operar como um automóvel convencional para viagens de superfície local, veja como funciona o Mizar. Equipado com seu motor de tipo empurrador, a estrutura da Mitzar será mantida em suportes telescópicos em um aeroporto conveniente. Você dirige o Pinto modificado para AVE para o hangar e volta o carro sob a estrutura da aeronave. Uma pista de auto-alinhamento incorporada em ambas as unidades torna o apego um trabalho fácil que requer menos de dois minutos para ser concluído.

As conexões estruturais são feitas com pinos de alta resistência de travamento automático no conjunto da esteira estruturalmente ligada e nas conexões de suporte da asa.

A última linha dessa descrição merece atenção especial. No final de 1973, Smolinski e Blake subiram a bordo do protótipo Mizar pela última vez e ligaram os motores. Ninguém sabe o que aconteceu no cockpit do Mizar enquanto rolava pela pista durante a decolagem. Mas o que se sabe é que logo depois que eles deixaram o chão, os "pinos de alta resistência" se soltaram e os construtores dos carros voadores se viram dirigindo através do céu do sul da Califórnia em um Ford de repente sem asas e decididamente sem condições de navegar. Pinto.

A morte trágica dos dois principais desenvolvedores resultou no final do projeto Mizar. Então, ainda assim, o mundo espera o primeiro carro voador prático. Mas há sempre um outro no horizonte, pronto para decolar da tecnologia subterrânea e voar para o grande momento.

Mais:

  • Cara, cadê meu carro (voador)? Parte 1
  • Cara, onde está o meu carro (voador)? Parte 2

Ação

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